好消息!2021冬春航季,腾冲机场通航城市将恢复至18个
冬春航季腾冲机场通航城市恢复至18个，执飞航空公司增至9家，航班量达每日30班左右。
月28日陇川广宋通用机场正式通航 ，云南省通航机场增至18个 ，德宏州成为云南省首个同时拥有民用运输机场和通用机场的地级市，华夏通航预计近期开通陇川至芒市、腾冲 、保山等地的环飞航线。
腾冲驼峰机场有昆明航空和中国东方航空在此投放过夜飞机 ，2022/2023年冬春航季 ，腾冲驼峰机场共有6家航司在此开通14条航线，通航13座城市；腾冲驼峰机场T2航站楼设有13个人工值机柜台 ，人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟 。
祥鹏航空新增腾冲 = 昆明 = 郑州航线 ，每天1班 。冬春航季计划：2024年10月27日至2025年3月29日执行冬春航季航班计划，加强“昆明 = 腾冲”准快线打造 ，每天往返24架次左右。届时有东方航空 、昆明航空等6家航空公司执飞11条航线 ，通航10个城市，包括直飞和经停航线 。
直飞航班：昆明航空自2024年9月20日起恢复“腾冲=西安 ”直飞航班 ，班期为每日1班 。具体航班时刻为：腾冲至西安：KY8321航班 ，11：00从腾冲驼峰机场起飞，13：35抵达西安咸阳国际机场。西安至腾冲：KY8322航班，14：35从西安咸阳国际机场起飞 ，17：40抵达腾冲驼峰机场 。
例如 ，上海至三亚的9C8779航班调整至虹桥机场起飞，反映航司通过优化航线布局吸引客源 。航线结构调整与机场时刻放量新航季国内航线网络持续加密 ，低线城市机场增速更快。50名之后机场航班时刻同比增长15% ，较2019年增长33%，而北上广深六大机场仅增长5%（大兴机场为主要增量来源） 。
陇川县肉牛市场低迷原因
壹、陇川县肉牛市场低迷主要由饲料成本上涨 、消费需求减弱及产业链薄弱三大核心原因导致 。养殖成本压力激增 2023年 ，全国玉米 、豆粕价格同比上涨约15%-20% ，直接推高饲料成本。陇川县部分养殖户反映，每头牛日均饲养成本增加8-10元 ，但同期肉牛收购价未同步增长 。
贰、陇川县肉牛市场低迷的核心原因可归结为产能过剩 、成本攀升 、需求疲软及产业链短板四方面 。 产能过剩与区域竞争压力 近年来 ，陇川县周边区域肉牛存栏量持续增长，特别是2022年德宏州肉牛存栏同比增长3% ，部分乡镇出现集中出栏现象。
叁、陇川县肉牛市场低迷的原因主要与供需失衡 、季节性出栏压力及外部不确定因素相关 ，短期内难有明显回暖。从供应端来看，全国肉牛产能持续释放对区域市场形成明显压力 。2025年前三季度全国肉牛出栏量达3564万头，同比增长0% ，牛肉产量550万吨 ，同比增长3% 。
解除区居家隔离当日,来自陇川的她被北大录取!
壹 、年7月22日陇川县解除居家隔离当日，李翠香以680分被北京大学医学部录取。事件背景：2021年7月22日0时起 ，德宏州陇川县应对新冠肺炎疫情工作指挥部发布通告 ，有序解除主城区居家隔离 。同日，来自陇川的李翠香以680分的优异成绩被北京大学医学部录取 ，实现了人生重要跨越 。
贰、请3月5日11：00-18：30到过顺义区沃尔玛山姆会员商店购物的人员 ，第一时间向所在社区（村）委会报备，同时居家隔离14天+7天健康监测 ，并于第14天进行核酸检测（隔离至3月20日 ，随疫情发展随时调整管控政策）。
